蘇特談配電線路自動化系統的運行方式

    配電線路正常運行時，線路自動化開關的持續檢測和記錄開關狀態，線路電流、電壓等，并計算出功率因數、有功功率、無功功率等運行參數。當開關狀態、線路參數出現異常時，經通信系統將異常信息上報主站。主站系統每隔一定時間輪詢線路上的將查詢到的信息刷新實時數據庫并zui終存入歷史數據庫。調度值班員可在主站大屏幕顯示器上的以區域地圖為背景的電氣設備位置圖上查詢這些數據，并可直接遙控操作各線路開關，改變系統運行方式。當配電線路發生故障時，主站或變電站斷路器的故障信息后啟動故障檢測、隔離和負荷轉供系統并報警，巡檢相關的事件記錄及其它信息，自動判斷故障隔離和非故障段負荷轉供方案，并進行模擬校核，zui后提請調度值班員遙控操作或由主站系統自動實施。

    正常時，配電線路間的聯絡開關均斷開，條線路均獨立運行。線路上每臺開關的監測、計算和貯存開關的電流、電壓等電量模擬量參數及觸頭分、合閘位置等狀態量參數，主站實施主站數據庫刷新和存貯，調度員也可隨時直接查詢或實施遙控操作。

    發生故障時，如是瞬時性故障，相應出線斷路器或線路自動化開關分閘后重合，消除故障，線路恢復供電。如瞬時性故障點在線路>區段Ⅱ上，開關分閘后重合；故障點在區段Ⅰ上，則出線斷路器分閘后重合。如線路上發生*性故障，出線斷路器分閘閉鎖，線路停電，該線路上各開關迅速向主站上報異常信息，啟動故障檢測、隔離及負荷轉供程序，判斷故障區段（假設為Ⅰ段）主站系統自動或提請人工實施故障隔離操作。分斷線路開關隔離故障段（Ⅰ段）然后確定非故障段負荷轉供方案。系統先選擇線路為轉供電源，并進行負荷轉供模擬校核，如經過校核方案成立，則給出開關動作次序，調度值班員可遙控操作或由主站自動操作相應開關實施轉供方案；如經校核線路>不能承載非故障段負荷，系統再依次選擇其他線路進行校核，直至確定zui后的轉供方案并成功實施。

文章來源http://www.shst005。。ｃｏｍ/